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不知不觉买车用车已经有段时间了，这段时间以来dx5一直陪伴我风里来雨里去，我也在慢慢的摸索发现它的各个功能，以及各个配件的用处。无论是从耐看，还是配置，还有操控，都让我很满意。其实最早之前开始买国产车的时候，家里人并不是很支持，毕竟国产车在人们的印象里没有那么的好，尤其是在售后这块。当初我坚持了自己的选择，买了DX5，幸好入门之后一直都表现很给力，性价比很高。?下面给大家展示下我的爱车及我的用车心得！说实话谁用谁知道，适合自己的才是最好的！
饱满大气的前脸，非常的漂亮，整个车的前脸非常的大气，搭配着亮条式把整个车的前脸凸显的非常饱满。
大灯也是采用的鹰眼透镜大灯，聚光性强，照射距离远，而且配备了LED大灯亮度高，使用寿命长，还能节能环保，夜间驾驶更加安全。
霸气的前眸，照亮你的美
配备了雾灯，而且还是超大尺寸的雾灯，现在这个天气也是正好用上雾灯，非常的方便。
车身腰线也是采用的流线式腰线设计，非常的漂亮，而且在行驶的过程中还可以减少风阻。
跑起来的拉花很给力
C柱上简化版宾法logo。很漂亮也很时尚
强有力的大耳朵能屈能伸，和方便实用
1.?5T动力不错哦[强][强][强]
方向盘也是采用的三幅式多功能方向盘，而且还可以接听电话非常的方便。
没事听听音乐，听听新闻也是一种惬意的生活态度
仪表盘也是采用炮筒式的设计，看起来非常的漂亮。
一键启动，自动挡还算平顺。
视觉冲击效果，内饰很干净宽敞
座椅也是采用的真皮座椅，坐在上面非常的舒服，空间也是非常的大，我坐上去离前排座椅的距离大概有一个拳头左右的距离，腿的空间非常的舒服。
可以灵活的调整内部的座椅和空间
后尾灯也是采用的LED灯的设计，非常容易提醒后方的车辆。
椭圆造型，象征源源不断的能量感，更如一颗永远追求进步和卓越的心灵。
车尾设计也是很高大上
后屁股也是非常的饱满，其实我这么拍出来的照片是不是感觉它非常高大啊
很性感，运动感十足
今天我们就是校园中最亮的那颗星——啥弗F7
不难发现，如今国内大空间SUV车型是备受国人的喜爱，有着不错的市场前景。从而，这也就促得各大汽车品牌旗下纷纷地推出了新车型，来赢得自己的市场销量。这不国产荣威品牌也没放过这个市场，旗下推出了这款“黑马”车型，气场胜过CRV，配矩阵式LED大灯，油耗6.8l，说的就是?荣威RX5Plus。该车在各方面上的表现都非常出色，不仅有着帅气外观，而且还有着上档次的内饰加持，让其上市没多久就火了，成为了名副其实的黑马车型。
更值得注意的是，荣威RX5Plus在底盘调教方面和动力性能方面做得很出色，得到了消费者的阵阵掌声。因此，在这可以说它才是国产车的骄傲，2708mm的轴距，全系配独立悬挂，10.38万。
总之，这款荣威RX5Plus真的很优秀，整车给人的感觉就是眼前一亮，熏黑后的多辐式进气格栅，再搭配上两侧矩阵式的LED大灯，营造出了不错的视觉效果，比哈弗H6帅气。当然，它在车身侧面的设计也很出色，修长的腰线搭配上大尺寸熏黑的轮毂，让其看起来比本田CRV还漂亮。
至于大家关心的车身尺寸方面，荣威RX5Plus有着4571mm，1855mm，1719mm的长宽高，以及2708mm的轴距，车内空间方面非常的宽敞，就算是后排乘客翘起二郎腿都毫无压力。
荣威RX5Plus除了在外观部分做得比较给力之外，其在内饰的布局更是不错。首先，大面积的采用了真皮覆盖，质感方面非常不错。然后，它还加入了钢琴烤漆的装饰，使得整车的档次更高了。最后，荣威RX5Plus在配置方面更是厚道，配备了全景影像，电动后备箱，ACC自适应巡航，远程启动，矩阵LED大灯，车联网等配置，相比同级车型来说，配置方面更丰富。
动力部分，荣威RX5Plus也是一大看点，搭载了一台173马力的1.5T涡轮增压发动机。传动系统，匹配的是7挡双离合变速箱，有着不错的换挡平顺性。同时，得益于它出色的底盘调教，带来了不错的行驶品质感，跑高速稳如牛。关键，该车的百公里油耗仅为6.8l，非常的省油。
综合来看这款荣威RX5Plus，无论是外观方面，还是内饰以及底盘方面都有着不俗的表现。其次，它还采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合，带来了不错的道路通过性和乘坐舒适度。最后，它在售价方面很合理，10.38万起，相比同级车型来说是占据了一定的优势。而你觉得这款车怎么样呢？欢迎在下方评论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
又是一年冬来到，博瑞仍然在身边，伴我一路前行！
昨天晚上的一场春雨把近日的高温冲凉，因为朋友有事要去一趟新建的职教园区，看了一下导航有35公里，不管路途多么遥远，有小七在就都不是问题。朋友是特容易晕车的体质，一路走来，她说这次是坐车以来最舒服的一次，对小七是赞不绝口，当然还有我的驾驶技术。 周围好多朋友买的是国产车，所以也经常会留意身边开国产车的朋友的用车情况，发现大家国产车用了几年之后也没什么大毛病，说明国产车近年来的质量已经逐渐变硬，车子美观，内饰精致，配置又高，价格又不高，适合家用。在哈弗F系的产品中，个人感觉F7的完成度最高，融合了哈弗主打的年轻和科技元素。F7运用了很多年轻人喜欢的夸张线条，造型设计采用了太空航天元素，以凌厉线条、锋锐尖角、凹凸造型作为产品外观设计基准，打造兼顾动感设计和视觉感受的太空科技美学，前脸更为凶猛，繁星式中网+北极星雾灯：六边形中网配合繁星式网格与多边形北极星雾灯设计，使前脸造型更具科技感与犀利感；车灯矩阵LED大灯科技感强，前灯与尾灯相呼应的造型设计，塑造车辆一体感，矩阵式智能大灯保障夜间行车安全；尾部的风格营造了强烈的运动感，全LED组合大灯与前灯相呼应，坦克履带式下护板前后呼应，凸显城市型SUV的越野元素，贯穿式尾门装饰条与转向灯和倒车灯形成一体，整体感更强。
朋友去办事，我左右也无事等她，先给小七来张镇楼照说起这个中网，我觉得是这台车最引以为豪的地方。前进气格栅也保留了目前哈弗家族的传统霸气。车标下隐藏着的探头，肩负着ACC自适应巡航、全景影像等功能的使命
哈弗F7的一对大灯的造型很犀利，仿佛是一双炯炯有神的眼睛在注视着自己的“猎物”。而仔细看，四颗光源，全LED光源，远近光灯一体透镜，为你照亮前进的道路。
小七就是那最亮的星?
黑色轮毂很耐看
小七在新教楼下
哈弗的大标
前后呼应的大灯
方便实用的触摸解锁
皮质坐椅，后排宽敞的空间
门边都是皮质材料，看来来摸起来都十分具有质感
副驾驶的安全气囊
最爱小七的大天窗了
在校园中转转，昨夜雨疏风骤的证明
新建的校园树木还小，等以后绿树成荫了，会更漂亮
现在学生都没有在校，乒乓球案很冷清
小七停在那里就是最亮的星
宽阔的校园有种到大学校园的感觉
整齐划一的新楼群
天还是阴沉沉的，在外面转了一圈，竟然有些冷意，赶紧回到车上，小七的坐椅包裹性非常好，放倒坐椅，慢慢欣赏窗外的风景，看天上云卷云舒。
标配20寸轮毂，全LED大灯，第三代混动系统，这混动SUV纯中国造！
大家在选择爱车时，会考虑到方方面面的购车因素，现在的国产车越做越好，选择国产车的消费者越来越多，我生在中国，虽然不能为国家做多大的贡献，但在我的内心，祖国比什么都重要，因为有国才有家，有家才有幸福。我的爱车博瑞GE更是以实力说话，现在国产汽车品牌越战越勇，车辆性能越来越好，国内各个品牌都跳跃出来，博瑞GE首当其冲，以完美的姿态展现在消费者面前。?博瑞GE的外观使用最新的时光竞速设计语言，整体保留了博瑞的轮廓，但在前脸，尾部和细节方面采用了全新的设计。内饰是全新设计，两块12.3英寸大屏可以实现双屏互动，不得不说它的内饰设计打动了我，方向盘造型新颖，电子档把的设计前卫，尽可能的节省了空间，内饰的用料可以和三十万左右的车匹敌。?博瑞GE是吉利家族的旗舰车型，做工肯定是吉利造车的最高标准，自从博瑞以来，此后的每一款精品车的做工都很优秀。我的是耀智版，次顶配，配置功能很多，性价比挺高的。安全性方面，吉利的造车理念秉承了沃尔沃的基因，采用了高强度吸能车身，多个安全气囊，主动安全有L2级自动驾驶辅助系统和行人识别保护功能等等。?油耗方面，选择这款车的其中一个原因就是因为油耗低，日常用车证明，1.5T＋48V轻混系统的组合，对降低油耗的帮助很大，在油价如此贵的今天，拥有一款省油的车太重要了。目前市区油耗7.5升，高速油耗5.5-6.5升，自主品牌B级车能达到这样的油耗，这个价位我觉得只有GE了！?选择博瑞GE，确实改变了我的生活方式，它带来的智能配置，改变了我对汽车的看法，原来汽车也可以这么智能，操作起来很方便，可以通过手机APP软件操作实现控制车辆的启动，开窗，鸣笛，查找位置等等功能。属实很方便。?博瑞GE的7速湿式双离合变速箱属于舒适性的调校，牺牲换挡速度换来平顺的换挡动作。有电机作为润滑剂，变速箱不用迁就发动机，让自己乱了节奏。变速箱因为换挡动作轻柔、换挡时机也会先走一步，所以存在感很弱。我感觉换挡的速度一般，属于舒适性的调校。?悬架的调校偏舒适性，开车的时候习惯佛系驾驶，当然也可以暴躁起来，悬架保留了细碎的路感。柔软的弹簧会把大部分的路面颠簸都吸收掉，适合对付非铺装和坑坑洼洼的柏油路面。悬架对车身侧倾的支撑能力比较欠缺，不过快速变线或通过长波起伏时，减震器充足的回弹阻尼能拉住车身，保证博瑞GE不会像一艘船那样起伏运动。?底盘的优点很多，缺点也有，比如非簧载质量较高造成了悬架运动惯性较大，通过减速带等强烈颠簸的时候能感觉到悬架工作时的轻微拉拽感。如果能除掉更多细碎的路感就更符合博瑞GE的定位了。总体来说，博瑞GE作为一款家用中级车来说，综合的表现我很满意。
帅气的大白
侧面腰线无敌
后屁股有种美系肌肉车的感觉
18寸轮毂很漂亮
水滴涟漪前格栅优美大气
风火轮转起来
LED大灯亮度十足
质感内饰
后排座椅很大很软
“中国制造”现在已经成为了一个就连普通老百姓都开始讨论的热点话题，我们中国从改革开放以来，制造业蓬勃发展，已经成为了中国经济振兴发展的重要支柱，其中需要一定科技实力的汽车制造业更是在最近的十几年迎来了质的变化，过去国产车只能是依靠国外的三大件进行组装，没有多少科技硬实力可言，但是如今不同，以比亚迪为代表的国内顶尖车企，在科技研发上的投入是每年都在增加，也是推出了一系列核心技术国产化的代表车型，为中国在汽车制造业争了一口气。
标配20寸轮毂，全LED大灯，第三代混动系统，这车纯中国造。新能源汽车目前来看已经是一个非常明显的市场风口，国内外大大小小的汽车品牌投身于此的不计其数，但是要说哪一个让人最印象深刻，绝对是当属比亚迪，比亚迪作为新能源汽车的引领者，在公司成立之初的主营业务就是电池制造，因此拥有着其他国内车企所不具备的科技研发实力，再加上请来了国际的知名设计师团队，将国内顶尖技术和国外一流设计整合，最终造就了赢得市场口碑的比亚迪朝代系列。
作为目前比亚迪旗下最新的新能源代表作，比亚迪唐DM搭载了比亚迪第三代混动系统，以全新的姿态迎接市场的挑战，一年之中最好的卖车时间点“金九银十”也是即将到来，全新的比亚迪唐系列即将在8月16日迎来全面上市，这一次上市的车型除了常规的燃油版之外还有大家心心念念的唐DM版本，目前来看车款的具体售价还没有公布，燃油版的市场定价预计在17万以内，DM版四驱性能车型售价在25万以内，四驱高性能车型的售价则是在30万以内，而纯电动EV版本的售价暂时没有公布。
我们结合现款唐系列的售价区间来看，目前售价在23.84万至37.79万之间，这一次更新唐系列的售价也是迎来了小幅度的提升，价格的上涨主要还是造车成本增加造成的，但是凭借着唐过去一年的市场表现，我们有理由相信这款车即便是涨价了依旧是能够获得足够的市场关注度，去年一整年比亚迪唐可是卖了超过76000辆，其中唐DM车型成为了主力卖出了超过40000辆，要知道在唐DM的售价区间上你可能再也找不到一个国产自主品牌有着如此生猛的表现。
说完这款车的市场竞争力分析，我们还是回归车款本身，首先我们来看新车在设计方面带来了哪些新的变化，作为一款中期改款车型，新款比亚迪唐DM外观设计上没有做大的改动，前脸依旧是设计大师艾格操刀设计的Dragon?Face龙颜设计，格栅的尺寸很大，展现出来的气势也很足，内部采用了横向银色镀铬条的装饰，拉伸了整个前脸的视觉体验。
这一次车款侧面的造型依旧是非常的有科技感，悬浮式的车顶设计搭配上后车窗隐私处理设计，提升了车款的运动属性和逼格，当然主要的亮点还是集中在了霸气的22英寸轮毂上，亮黑色的涂装尽显高端运动气息，匹配的车胎也是好货，来自马牌的ContiSport系列车胎，主打的是静音以及出色的制动性能，视线转到车款的尾部设计上，这一次采用了贯穿式的尾灯组设计，辨识度很高，车尾部右下方有着唐字样的标识，下方则是4.3S，表现出了车款卓越的性能体验。
外观来说变化更大，新款的比亚迪唐DM采用了更加简洁且视觉冲击力更强的设计语言，中控台大面积的亮黑色烤漆面板设计，中央有三道亮纹，能够随着氛围灯的灯效进行多达31种颜色的变化，在中控台的下边缘还有着质感强烈的麂皮面料做装饰点缀，车款的方向盘设计非常稳重，皮质材料的使用恰到好处，全液晶仪表盘的造型设计也是科技感十足，在不同的模式切换下有着不同的背景效果，中控部分则是一块尺寸达到15.6英寸的大屏幕，内置了DiLink?3.0智能网联系统，内置科大讯飞的语音识别模块，搭配上全新的界面设计，带来更有亲和力的用户体验。
除了软件配置得到了明显的升级之外，这款车的硬件配置也是有着明显的改观，新车搭载了比亚迪第三代混动系统，这台2.0T的插电混动系统综合最大功率达到了431KW，综合最大扭矩则是在900牛·米，匹配6挡双离合变速箱，零百加速只需要4.3S，对于一款中大型SUV来说这个加速能力非常的夸张，比亚迪唐的升级也从侧面证明了比亚迪具备业内领先的科技研发实力，这对于比亚迪的未来发展有着极强的推动力，对于这个国产自主品牌的未来我们还是充满着信心。
关于“什么国产车大灯最亮的”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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